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04 Mars / 2020
RT @AOSHighspeedcam: @OrmeSignalImage successfully added the AOS RAW4 #Highspeedcamera Fileformat to #TrackImage! TrackImage is a well known video analyzing tool for #Aeronautics, #Automotive and #Defense applications. -
31 Janvier / 2020
#BonneFeuilleOrme New section in our website: our ongoing R&D collaborative projects, funded by #Eureka, #H2020 @FrancePcn, @Bpifrance or @Occitanie https://www.orme.com/EN/collaborative_rd.html -
15 Janvier / 2020
ORME vous souhaite une excellente année 2020 !Lire la suite2019 fut une année pleine de projets, et d’innovations ! Avec de nouveau partenaires, de nouveaux clients, de nouveaux collaborateurs, nouveau site web…!
Côté R&D, nous avons eu le plaisir de démarrer un nouveau projet de recherche, avec des partenaires espagnols et portugais dans le cadre du programme européen Eurostars. Ce projet, appelé HELION, doit se poursuivre jusqu’en 2021. A suivre !
Un autre projet collaboratif de R&D, initié en 2017 et soutenu par la Région Occitanie, s’est...
Masquer2019 fut une année pleine de projets, et d’innovations ! Avec de nouveau partenaires, de nouveaux clients, de nouveaux collaborateurs, nouveau site web…!
Côté R&D, nous avons eu le plaisir de démarrer un nouveau projet de recherche, avec des partenaires espagnols et portugais dans le cadre du programme européen Eurostars. Ce projet, appelé HELION, doit se poursuivre jusqu’en 2021. A suivre !
Un autre projet collaboratif de R&D, initié en 2017 et soutenu par la Région Occitanie, s’est achevé en cours d’année : FLIP2, deuxième version du projet FLIP (Flight Plans), avec de réels succès techniques. Deux autres projets passionnants sont toujours en cours, LUTECE (surveillance de câbles de transport urbains), et R2T2 (robot autonome pour la taille de la vigne). A suivre également !
Du côté de nos produits, TrackImage et TrackReport, les développements se poursuivent. De nouveaux algorithmes, de nouvelles fonctionnalités, notamment pour la calibration 3D, le tracking 3D et le module Objets virtuels.
Nous avons eu le plaisir de voir le déploiement de notre capteur de chute dans les EHPAD se poursuivre, avec maintenant plus de 300 lits installés. Là aussi, l’année 2019 a été bien chargée pour le développement de nouvelles fonctionnalités sur les interfaces utilisateurs, sur les connexions aux différents appels-malades… !
Du côté de nos clients, quelques applications passionnantes également : des nouveaux développements avec Airbus, dans l’acoustique, en lien avec notre outil TrackReport, Et des études de nouveaux algorithmes en traitement d’images, dans les domaines du sport automobile en collaboration avec la FIA, ou dans les domaine du traitment video pour véhicules autonomes...
Enfin, à l’international, nous sommes fiers d’avoir de nouveaux clients prestigieux au Japon, en Inde, aux US, en Chine, en Europe… grâce à nos distributeurs. De nouveaux partenaires commerciaux nous on rejoint cette année pour renforcer notre présence en Asie : EON en Chine, Marubun au Japon, JAT en Corée…
En 2020… De nouveaux programmes de R&D, de nouvelles idées pour nos produits TrackImage et TrackReport, de nouvelles études, … Toute l’équipe ORME vous souhaite une excellente année 2020 ! Qu’elle fourmille de projets et d’innovations !
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04 Octobre / 2019
ORME développe son réseau de distribution en Asie PacifiqueLire la suiteORME a signé de nouveaux contrats de distribution au premier semestre 2019 avec les sociétés Marubun (Japon), JAT (Corée du Sud) et EON (Chine).
Marubun, basée à Tokyo, propose des solutions complètes dans le secteur des semiconducteurs et fournit des produits de pointe en électronique et le métier des essais auprès des universités et des centres de recherche des secteurs public et privé à travers le Japon.
JAT, basée à Dongtan, Corée du Sud, est un fournisseur-clé pour le secteur du...
MasquerORME a signé de nouveaux contrats de distribution au premier semestre 2019 avec les sociétés Marubun (Japon), JAT (Corée du Sud) et EON (Chine).
Marubun, basée à Tokyo, propose des solutions complètes dans le secteur des semiconducteurs et fournit des produits de pointe en électronique et le métier des essais auprès des universités et des centres de recherche des secteurs public et privé à travers le Japon.
JAT, basée à Dongtan, Corée du Sud, est un fournisseur-clé pour le secteur du crash test automobile en Corée du Sud proposant notamment mannequins, systèmes d’acquisition et caméras rapides.
EON, basée à Shanghai, est aussi un fournisseur important de produits destinés aux laboratoires en Chine dans plusieurs secteurs industriels tels que l’automobile, le rail ou l’aéronautique.
Ces trois nouveaux distributeurs sont très bien positionnés sur le marché du crash test automobile dans leurs pays respectifs proposant une gamme assez large de produits auxquels viennent maintenant s’ajouter TrackImage et Trackreport.
Luc Oriat, co-Directeur d’ORME : « Travailler avec ces nouveaux partenaires dans des pays avec une industrie automobile forte a du sens. Ils ont une connaissance très fine de leur marché avec un accès indéniable. Proposer TrackImage et TrackReport leur permettra de créer des synergies et de renforcer leur gamme de produits existants. Nous prévoyons de belles réussites avec eux ».
Avec un quart de son chiffre d’affaires provenant de l’export, ORME a l’intention de poursuivre sa stratégie de développement à l’international en 2020.
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26 Septembre / 2019
Hi-TEC devient le distributeur de TrackImage et TrackReport en ItalieLire la suiteHI-TEC est une société basée à Milan spécialisée en acquisition de données et en mesure couvrant tout le territoire italien dans divers secteurs industriels tels que l’automobile, l’aéronautique, la défense ou l’électrique.
ORME est enthousiaste d’avoir dès maintenant HI-TEC comme distributeur pour l’Italie pour ses logiciels TrackImage et TrackReport. Marie Laurence Meyer, co-directrice d’ORME : « HI-TEC propose déjà les caméras IDT et les systèmes d’acquisition DTS en Italie. Travailler...
MasquerHI-TEC est une société basée à Milan spécialisée en acquisition de données et en mesure couvrant tout le territoire italien dans divers secteurs industriels tels que l’automobile, l’aéronautique, la défense ou l’électrique.
ORME est enthousiaste d’avoir dès maintenant HI-TEC comme distributeur pour l’Italie pour ses logiciels TrackImage et TrackReport. Marie Laurence Meyer, co-directrice d’ORME : « HI-TEC propose déjà les caméras IDT et les systèmes d’acquisition DTS en Italie. Travailler avec eux renforce par conséquent nos partenariats existants avec IDT et DTS dans d’autres pays. De plus, leur réussite sur le marché des laboratoires d’essais en proposant des produits de haute qualité en fait le partenaire idéal pour ORME ».
HI-TEC promouvra les logiciels TrackImage et TrackReport aux laboratoires italiens, en particulier pour des applications liées à des tests dynamiques, mais aussi de manière plus générale pour toute application de post-traitement d’images ou de signaux. Giuseppe Ciminaghi, Sales Manager d’HI-TEC : « Je suis très content de représenter les logiciels d’ORME TrackImage et TrackReport, une suite complète pour l’analyse de mouvement et la génération automatique de rapport. Les logiciels sont intuitifs et donnent accès à des algorithmes robustes et rapides. Ces produits permettront à nos clients italiens d’analyser rapidement et de manière précise des vidéos rapides et obtenir le maximum d’information à partir d’images et d’autres signaux. Nous sommes très heureux de démarrer ce partenariat et nous voyons un gros potentiel pour ces produits en Italie ».
En savoir plus sur HI-TEC -
24 Juin / 2019
ORME et ATMOSPHERE finalisent la phase 2 de leur programme de recherche FLIP2Lire la suiteORME, spécialiste du traitement de l’image et du signal, a conçu, en partenariat avec la société ATMOSPHERE, expert des applications aéronautiques connectées, une plateforme logicielle testant en conditions réelles les Flight Management Systems (FMS) pour l’optimisation de la trajectoire des avions. Cette révision des trajectoires vise à réduire les émissions de CO2 et à améliorer la performance des avions. La phase 2 de ce projet de R&D appelé FLIP (Flight Plans Management), soutenue par la...
MasquerORME, spécialiste du traitement de l’image et du signal, a conçu, en partenariat avec la société ATMOSPHERE, expert des applications aéronautiques connectées, une plateforme logicielle testant en conditions réelles les Flight Management Systems (FMS) pour l’optimisation de la trajectoire des avions. Cette révision des trajectoires vise à réduire les émissions de CO2 et à améliorer la performance des avions. La phase 2 de ce projet de R&D appelé FLIP (Flight Plans Management), soutenue par la Région Occitanie à travers son programme Easynov, concernait l’intégration de flux de données météorologiques réelles, pour une approche plus complète et plus fine des trajectoires.
Communiqué de presse FLIP2 Demonstration FLIP2 en video -
10 Janvier / 2017
ORME développe son partenariat avec DTS et Alliantech autour de TrackReportLire la suiteNous avons le plaisir de vous annoncer que nous démarrons un partenariat avec la société DTS (www.dtsweb.com) représentée en France par Alliantech (www.alliantech.com). Alliantech est en charge de la commercialisation, de l’installation, de la maintenance et de l’étalonnage à Paris des Systèmes d’acquisition DTS. TrackReport propose désormais dans la liste des lecteurs le format (.dts) des fichiers issus des nouveaux systèmes d’acquisition SLICE MICRO, SLICE NANO and SLICE PRO de notre...
MasquerNous avons le plaisir de vous annoncer que nous démarrons un partenariat avec la société DTS (www.dtsweb.com) représentée en France par Alliantech (www.alliantech.com). Alliantech est en charge de la commercialisation, de l’installation, de la maintenance et de l’étalonnage à Paris des Systèmes d’acquisition DTS. TrackReport propose désormais dans la liste des lecteurs le format (.dts) des fichiers issus des nouveaux systèmes d’acquisition SLICE MICRO, SLICE NANO and SLICE PRO de notre partenaire. Le format des fichiers .tlf des systèmes TDAS est également disponible dans la liste des lecteurs. TrackReport peut donc lire directement les mesures acquises par tous les systèmes DTS et permet de réaliser facilement le post-traitement et l’analyse de ces données.
N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations.
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03 Octobre / 2016
FLIP2, ORME et ATMOSPHERE : programme R&D pour l'ajout de fonctionnalité meteoLire la suiteORME et ATMOSPHERE démarrent la phase 2 du programme de recherche pour le developpement d'un outlil de validation des futurs Flight Management Systems, pour une gestion innovante d'un vol plus écologique. Le FMS est un outil avionique embarqué dans l’avion, qui calcule la trajectoire de l’avion à partir du plan de vol –points de départ et d’arrivée, ainsi qu’une suite de points de passage- saisi par le pilote, et à partir de contraintes de décollage, d’approche, de route propres à chaque...
MasquerORME et ATMOSPHERE démarrent la phase 2 du programme de recherche pour le developpement d'un outlil de validation des futurs Flight Management Systems, pour une gestion innovante d'un vol plus écologique. Le FMS est un outil avionique embarqué dans l’avion, qui calcule la trajectoire de l’avion à partir du plan de vol –points de départ et d’arrivée, ainsi qu’une suite de points de passage- saisi par le pilote, et à partir de contraintes de décollage, d’approche, de route propres à chaque aéroport ou route. Cette trajectoire est ensuite fournie au pilote automatique de l’avion. L’idée est donc pour le futur FMS de calculer des trajectoires plus fines, en tenant compte de paramètres écologiques tels que la consommation de carburant, l’émission de gaz polluants ou l’émission de bruit.
Ce nouveau projet a pour but d’étendre les fonctionnalités de FLIP afin de mieux couvrir l’ensemble des besoins en test et validation du FMS, actuels et futurs, avec notament la mise en place de fonctions météorologiques permet de répondre à un axe d’évolution des prochaines générations de FMS grâce à l’insertion de champs de vent et de température à des échelles plus fines.
Télécharger le communiqué de presse Démontration FLIP en video -
01 Juin / 2016
ORME signe un partenariat stratégique avec l’UTAC CERAMLire la suiteORME, le spécialiste du traitement de l’image et du signal, vient de conclure un partenariat avec l’UTAC (l'Union Technique de l'Automobile, du Motocycle et du Cycle), pour la validation de son outil d’analyse de crash-test, en particulier pour les règlements ECE et protocoles EuroNCAP (tests consuméristes) de sécurité.
En s’associant à l’organisme notifié par les autorités françaises pour l’homologation des véhicules, ORME renforce sa position d’acteur majeur de l’analyse d’essais et de...
MasquerORME, le spécialiste du traitement de l’image et du signal, vient de conclure un partenariat avec l’UTAC (l'Union Technique de l'Automobile, du Motocycle et du Cycle), pour la validation de son outil d’analyse de crash-test, en particulier pour les règlements ECE et protocoles EuroNCAP (tests consuméristes) de sécurité.
En s’associant à l’organisme notifié par les autorités françaises pour l’homologation des véhicules, ORME renforce sa position d’acteur majeur de l’analyse d’essais et de la sécurité des véhicules. La société toulousaine développe, via son logiciel TrackReport, l’ensemble des calculs pour l’analyse des crash-tests automobiles ainsi que des modèles de rapports d’essais.
La signature de ce partenariat avec l’UTAC CERAM permet à ORME de valider les fonctions de calculs crash test de TrackReport et d’assurer la conformité des modèles de rapports, aux dernières évolutions des protocoles EuroNCAP (Programme Européen d’Evaluation des Nouveaux Modèles de Voitures) et règlements ECE (Règlements Européens).
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22 Avril / 2016
Programme Européen Clean Sky : ORME termine 3ème meilleur projet européen de l’annéeLire la suiteProgramme Européen Clean Sky : ORME termine 3ème meilleur projet européen de l’année, grâce au projet FLIP, en mettant au point une plateforme logicielle testant les performances du futur FMS (Flight Management System) de Thales Avionics.
D’ici à 2020, l’Europe s’est fixée 4 objectifs à atteindre concernant le secteur du transport aérien : réduire de 50% les émissions de CO2 par passager par kilomètre, réduire de 80% les émissions d’oxyde d’azote (NOx), réduire de 50% les émissions...
MasquerProgramme Européen Clean Sky : ORME termine 3ème meilleur projet européen de l’année, grâce au projet FLIP, en mettant au point une plateforme logicielle testant les performances du futur FMS (Flight Management System) de Thales Avionics.
D’ici à 2020, l’Europe s’est fixée 4 objectifs à atteindre concernant le secteur du transport aérien : réduire de 50% les émissions de CO2 par passager par kilomètre, réduire de 80% les émissions d’oxyde d’azote (NOx), réduire de 50% les émissions sonores et améliorer l’impact environnemental de l’industrie aéronautique tout en améliorant ses performances. Pour répondre à ces challenges, l’Europe a mis en place depuis quelques années le projet collaboratif Clean Sky qui rassemble les industriels majeurs du secteur (Airbus, Thales…).
C’est dans ce contexte que la société ORME a remporté l’appel à projet européen FLIP (partie intégrante du programme Clean Sky) concernant le futur Flight Management System (FMS) de Thales Avionics. La société toulousaine, en partenariat avec l’entreprise ATMOSPHERE, a proposé d’aider à optimiser ce FMS en développant une plateforme de tests réalistes. Le logiciel test mis au point par ORME et ATMOSPHERE permet ainsi de définir des critères pour sélectionner des plans de vols réels provenant du monde entier, d’injecter ces plans de vols dans le FMS, d’en créer de nouveaux et de les modifier si nécessaire pour les besoins de tests.
Le projet FLIP s’est distingué le 4 avril dernier à Bruxelles, lors des Clean Sky Awards en se hissant à la 3ème place des projets européens de l’année sur 500 projets. Cette distinction récompense plusieurs mois de travail collaboratif entre Thales, ORME et ATMOSPHERE.
ORME continue d’investir dans ce projet et vient de déposer un nouveau dossier auprès de la Région Midi-Pyrénées et l’Europe pour la suite du programme FLIP. Cette seconde phase s’effectuera, comme la première, en collaboration avec ATMOSPHERE, spécialiste du traitement des données météorologiques et des applications aéronautiques connectées. Le projet FLIP 2 permettra d’enrichir les plans de vols insérés dans le FMS avec des données de prévision météo réelles.
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